Ford Focus: Kombiinstrument. Akustische Warnungen und Meldungen

Warnsummer ein-/ausschalten

Sie können bestimmte Warntöne mit der Informationsdisplaysteuerung deaktivieren.

Lage des Bauteils: Siehe Kurzübersicht.

Für die Einstellung der gewünschten Warnsummer:

1. Drücken Sie die Pfeiltaste "links" am Lenkrad, um das Hauptmenü aufzurufen.
2. Wählen Sie mit den Pfeiltasten auf und ab Einstellung und drücken Sie die rechte Pfeiltaste.
3. Warnsummer wählen und rechte Pfeiltaste drücken.
4. Wählen Sie Information oder Warnung und drücken Sie die Taste OK, um den Signalton ein- und auszuschalten.
5. Um das Menü zu verlassen, linke Pfeiltaste drücken. Um zum Hauptmenü zurückzukehren, linke Pfeiltaste gedrückt halten.

Automatikgetriebe

Befindet sich der Wählhebel nicht in Stellung P, ertönt beim Öffnen der Fahrertür ein Warnton.

Glatteis

In folgenden Fällen wird ein Warnton ausgegeben:

• +4 °C oder darunter: Frostwarnung.
• 0 °C oder darunter: Glättegefahr.

Schlüssel außerhalb Fahrzeug

Fahrzeuge mit schlüsselloser Entriegelung

Wird bei laufendem Motor im Fahrzeuginnenraum kein passiver Schlüssel mehr erkannt, ertönt ein Warnsignal.

Tür geöffnet

Wenn beim Überschreiten einer relativ niedrigen Geschwindigkeit eine Tür geöffnet wird, ertönt ein Warnton.

Lichtwarnung

Wird die Fahrertür bei eingeschalteter Außenbeleuchtung und ausgeschalteter Zündung geöffnet, wird ein Warnton ausgegeben.

Niedriger Kraftstoffstand

Ein Warnton ertönt, wenn der Kraftstoffvorrat im Tank auf etwa 6 Liter (1,3 Gallonen) absinkt.

Sicherheitsgurt nicht angelegt

Siehe Gurtwarner.

Kombiinstrument. Warnleuchten und Anzeigen

Informationsdisplays. Allgemeine Informationen

Das fortschrittliche Reifendruckkontrollsystem (TPMS) der Mercedes A-Klasse gehört zu den zentralen Sicherheitssystemen des Fahrzeugs. Es erkennt automatisch, wenn der Luftdruck in einem oder mehreren Reifen unter den empfohlenen Wert fällt, und informiert den Fahrer über eine spezielle Warnleuchte im Kombiinstrument. Jeder Reifen ist mit einem Sensor ausgestattet, der mit einem individuellen ID-Code arbeitet und die Reifendaten permanent an das Steuergerät überträgt. Durch diese präzise Kontrolle wird nicht nur die Fahrsicherheit verbessert, sondern auch der Kraftstoffverbrauch optimiert, da falsch aufgepumpte Reifen zu erhöhtem Rollwiderstand führen können. Nach dem Nachfüllen muss die Drucküberwachung neu kalibriert werden, damit das System korrekte Referenzwerte erkennt.