Ford Focus: Abschleppen. Einklappbarer Kugelkopf
| ACHTUNG Wenn sich die Anhängerkupplung nicht in einer der Verriegelungspositionen befindet, ertönt ein Warnton. Der Warnton verstummt nach 30 Sekunden. Falls beim Bewegen des Kugelkopfarms der Anhängerkupplung oder bei Systemaktivierung kein Warnton ertönt, darf die Anhängerkupplung nicht benutzt werden und muss in einer Fachwerkstatt geprüft werden. |
VORSICHT
- Anhängerkupplung nur mit der Hand bewegen. Keinesfalls Fuß oder Hilfswerkzeuge verwenden, da dadurch der Mechanismus beschädigt werden kann.
Eine 13-polige Anhängersteckdose A befindet sich unter dem hinteren Stoßfänger neben dem Kugelkopfarm B.
Kugelkopfarm freigeben
VORSICHT
- Keinesfalls den Kugelkopfarm während des Freigabevorgangs berühren.
Beachte:
Falls der Freigabevorgang unterbrochen wird (z. B. durch ein Hindernis oder eine Unterbrechung der Stromzufuhr), muss das System zurückgesetzt werden. Zum Rücksetzen des Systems den Freigabevorgang wiederholen.
Beachte
: Bei aktiviertem System leuchtet die Leuchte im Schalter.
Die folgenden Bedingungen müssen vor der Freigabe des Kugelkopfarms erfüllt sein:
- Der Kofferraumdeckel muss geöffnet sein.
- Die Zündung muss ausgeschaltet sein.
- Kein Stecker in der 13-poligen Anhängersteckdose.
- Die Batteriespannung muss mehr als 11 Volt betragen.
- Zur Aktivierung des Systems die Taste drücken.
- Drücken Sie die Taste innerhalb von vier Sekunden erneut, um den Kugelkopfarm freizugeben.
Der Kugelkopfarm schwenkt automatisch in die Absenkposition.
Falls der Kugelkopfarm nicht freigegeben wird, die Taste erneut für 15 Sekunden drücken.
| ACHTUNG Falls er immer noch nicht freigegeben wird, die Anhängerkupplung nicht verwenden und in einer Fachwerkstatt prüfen lassen. |
Kugelkopfarm ausfahren
Den Kugelkopfarm in die Einsatzstellung bewegen. Der Kugelkopfarm verriegelt automatisch in der Einsatzposition. Das Verriegeln ist deutlich hörbar und der Warnton verstummt.
Kugelkopfarm einziehen
VORSICHT
- Vor dem Einziehen des Kugelkopfarms
muss der Anhänger abgehängt
werden, Lastträger und deren
Befestigungen müssen abgebaut werden.
Befestigungen für Stabilisatoren abbauen.
Stecker für Spannungsversorgung des Anhängers sowie Adapter von Buchse abbauen. Nichtbeachten dieser Anweisung kann zu Beschädigung des Stoßfängers führen.
- Den Kugelkopfarm freigeben. Siehe unter Kugelkopfarm freigeben.
- Der Kugelkopfarm schwenkt automatisch in die Absenkposition.
- Den Kugelkopfarm bis zum Anschlag in die Verstauposition bewegen. Der Kugelkopfarm verriegelt automatisch in der Verstauposition. Das Verriegeln ist deutlich hörbar und der Warnton verstummt.
Störungszustände
Falls die Freigabetaste des Kugelkopfarms aufleuchtet oder in Zündschalterstellung II ein Warnton zu hören ist, den Freigabevorgang wiederholen.
Falls Sie während der Freigabe am Kugelkopfarm ziehen, stoppt das System die Bewegung, um eine Überlastung zu verhindern. Zum Rücksetzen des Systems die Freigabetaste für 15 Sekunden drücken.
Anhängerbetrieb
WARNUNGEN
| Im Fall einer Fahrzeugpanne vor dem
Abschleppen den Anhänger
abkoppeln. Falls eine der nachfolgenden Bedingungen nicht erfüllt werden kann, darf der Kugelkopfarm nicht benutzt werden und muss in einer Fachwerkstatt geprüft werden. |
Vor Fahrtbeginn sicherstellen, dass der Kugelkopfarm korrekt verriegelt ist.
Sicherstellen, dass:
- nach Abschluss des Verriegelungsvorgangs kein Warnton ertönt
- der Kugelkopfarm verriegelt ist. Sie darf sich nicht bewegen, wenn daran gerüttelt wird.
Wartung
VORSICHT
- Anhängerkupplung und Steuereinheit sind wartungsfrei. Nicht schmieren oder ölen.
- Die Anhängerkupplung darf nur vom Hersteller repariert oder zerlegt werden.
- Beim Reinigen des Fahrzeugs mit einem Hochdruck-Dampfstrahler keinesfalls direkt in das Drehgelenk des Kugelkopfarms sprühen.
Die Fahrmodi des Peugeot 3008 bieten eine flexible Anpassung der Fahrzeugleistung an unterschiedliche Straßenbedingungen und persönliche Fahrstile. Die Steuerung erfolgt modellabhängig entweder über spezielle Schalter in der Mittelkonsole oder über das zentrale Infotainment-Menü. Im Eco-Modus wird der Energieverbrauch durch reduzierte Motorleistung sowie angepasste Heiz- und Klimaregelung gesenkt. Der Sport-Modus hingegen bietet eine direktere Gasannahme und straffere Lenkung für dynamischeres Fahrverhalten. Bei Hybridmodellen startet das Fahrzeug automatisch im Electric-Modus und ermöglicht lokal emissionsfreies Fahren bei Geschwindigkeiten bis zu 135 km/h. Sinkt die Batterieladung oder ändern sich die Fahrbedingungen, schaltet das System automatisch in den Hybrid-Modus, der beide Antriebsquellen kombiniert. Für anspruchsvolles Terrain steht ein 4WD-Modus zur Verfügung, der durch aktiven Allradantrieb die Traktion auf rutschigem oder unebenem Untergrund verbessert.
Andere Materialien:
Renault Fluence. Instrumententafel
Displays und Anzeigen
Die Anordnung des Displays und der Anzeigen variiert entsprechend der Instrumententafel
des Fahrzeugs. Es gibt drei Arten von Instrumententafeln (Instrumententafel A, B
oder C), die nachfolgend beschrieben werden.
Seat Toledo. Bremsunterstützende Systeme (Front Assist)
Einleitung zum Thema
Abb. 223 Im Display des Kombiinstruments: Vorwarnhinweise.
Ziel der bremsunterstützenden Systeme ist das Verhindern von Frontalkollisionen
mit bestimmten Objekten, die sich auf der Fahrbahn des Fahrzeugs befinden, bzw.
das Minimieren von deren Folgen.