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Lexus CT > Wenn Sie eine Reifenpanne haben (Fahrzeuge ohne Reserverad)

Ihr Fahrzeug ist nicht mit einem Reserverad ausgestattet, sondern mit einem Reifenreparaturset.

Eine Reifenpanne, die durch das Eindringen eines Nagels oder einer Schraube in das Reifenprofil verursacht wurde, kann übergangsweise mit dem Reifenreparaturset repariert werden.

WARNUNG

■ Wenn Sie eine Reifenpanne haben

Setzen Sie bei einer Reifenpanne die Fahrt nicht fort.

Selbst das Fahren einer kurzen Strecke mit einem platten Reifen kann zu irreparablen Schäden an Reifen und Felge führen und einen Unfall zur Folge haben.

Bevor Sie den Reifen reparieren

  • Halten Sie das Fahrzeug an einem sicheren Ort auf festem, ebenem Untergrund an.
  • Betätigen Sie die Feststellbremse.
  • Wechseln Sie in die Fahrstufe "P".
  • Schalten Sie das Hybridsystem aus.
  • Schalten Sie die Warnblinkanlage ein.
  • Überprüfen Sie das Ausmaß des Reifenschadens.

Ein Reifen darf nur dann mit dem Reifenreparaturset repariert werden, wenn der Schaden durch das Eindringen eines Nagels oder einer Schraube in das Reifenprofil verursacht wurde.

  • Lassen Sie den Nagel oder die Schraube im Reifen stecken.

    Durch Entfernen des Objekts kann sich das Loch vergrößern, sodass eine Notreparatur mit dem Reparaturset nicht mehr möglich ist.

  • Damit kein Dichtmittel austritt, bewegen Sie das Fahrzeug, bis sich die Stelle mit dem Reifenschaden, soweit bekannt, oben auf dem Reifen befindet.

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■ Ein platter Reifen, der nicht mit dem Reifenreparaturset repariert werden kann

In den folgenden Fällen kann der Reifen nicht mithilfe des Reifenreparatursets repariert werden.

Wenden Sie sich an einen Lexus-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder an eine andere qualifizierte und entsprechend ausgerüstete Fachwerkstatt.

  • Wenn die Beschädigung des Reifens auf Fahren mit zu geringem Reifendruck zurückzuführen ist
  • Wenn der Reifen aufgrund eines Risses oder einer Beschädigung an der Reifenseitenwand Luft verloren hat
  • Wenn sich der Reifen sichtbar vom Rad gelöst hat
  • Wenn der Einschnitt bzw. die Beschädigung in der Lauffläche 4 mm lang oder länger ist
  • Wenn die Felge beschädigt ist
  • Wenn zwei oder mehr Reifen beschädigt sind
  • Wenn der beschädigte Reifen mehr als ein Loch oder einen Schnitt aufweist

Aufbewahrungsort von Reifenreparaturset, Wagenheber und Werkzeugen

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  1. Abschleppöse
  2. Reifenreparaturset
  3. Wagenheber*
  4. Radmutternschlüssel
  5. Wagenheberkurbel

*: Verwendung des Wagenhebers

Bestandteile des Reifenreparatursets

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  1. Flasche
  2. Reifendruckmesser
  3. Kompressorschalter
  4. Luftablasskappe
  5. Aufkleber
  6. Schlauch
  7. Anschlussstecker
  8. Einsteckschlüssel

Herausnehmen des Reifenreparatursets

1. Entfernen Sie den mittleren Gepäckraumboden.

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2. Entfernen Sie das mittlere Zusatzstaufach.

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3. Nehmen Sie das Reifenreparaturset heraus.

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Entnehmen des Wagenhebers

1. Entfernen Sie den mittleren Gepäckraumboden und das mittlere Zusatzstaufach.

2. Entfernen Sie den Haken, lösen Sie dann den Wagenheber und nehmen Sie ihn heraus.

  1. Lösen
  2. Festziehen

Legen Sie den Wagenheber zum Verstauen in die Ablage und ziehen Sie ihn fest, bis er sicher in der Ablage fixiert ist.

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Vorgehen bei der Notreparatur

1. Ziehen Sie den Einsteckschlüssel aus dem Reparaturset.

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2. Drehen Sie das Reparaturset mit der Unterseite nach oben.

Ziehen Sie den Aufkleber ab und drücken Sie den Einsteckschlüssel hinein, bis ein Klicken zu hören ist.

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3. Bringen Sie das Reparaturset wieder in eine aufrechte Position und stellen Sie sicher, dass der Kompressorschalter ausgeschaltet ist.

Verwenden Sie das Reparaturset mit nach oben weisender Oberseite.

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4. Stecken Sie den Anschlussstecker in die Bordnetz-Steckdose.

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5. Entfernen Sie die Ventilkappe vom Ventil des platten Reifens.

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6. Entfernen Sie die Luftablasskappe vom Schlauch.

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7. Schließen Sie den Schlauch an das Ventil an.

Schrauben Sie das Ende des Schlauchs so weit wie möglich im Uhrzeigersinn auf.

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8. Stellen Sie fest, welcher Reifendruck vorgeschrieben ist.

Der Reifendruck ist auf dem in der Abbildung gezeigten Aufkleber angegeben.

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9. Starten Sie das Hybridsystem.

10. Schalten Sie den Kompressorschalter ein, um das Dichtmittel einzuspritzen und den Reifen aufzupumpen.

Verwenden Sie das Reparaturset mit nach oben weisender Oberseite.

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11. Pumpen Sie den Reifen auf, bis der empfohlene Druck erreicht ist.

  1. Das Dichtmittel wird eingespritzt, der Druck steigt bis auf 300 kPa (3,0 kgf/cm2 oder bar) oder 400 kPa (4,0 kgf/cm2 oder bar) an und nimmt dann allmählich ab.
  2. Der Reifendruckmesser zeigt den tatsächlichen Reifendruck etwa 1 Minute nach dem Einschalten des Schalters an.

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  • Schalten Sie den Kompressorschalter aus und kontrollieren Sie anschließend den Reifendruck.

    Wiederholen Sie die Kontrolle und das Aufpumpen, bis der empfohlene Reifendruck erreicht ist, wobei darauf zu achten ist, den Reifen nicht zu stark aufzupumpen.

  • Wenn die Nadel des Reifendruckmessers den roten Bereich erreicht (450 kPa [4,5 kgf/cm2 oder bar] oder mehr), liegt möglicherweise ein Defekt des Reifens oder des Reparatursets vor. Beenden Sie den Vorgang unverzüglich.
  • Ist der Reifendruck nach 10-minütigem Aufpumpen bei eingeschaltetem Schalter noch immer niedriger als der empfohlene Druck, ist der Reifen zu sehr beschädigt, um ihn reparieren zu können. Schalten Sie den Kompressorschalter aus und wenden Sie sich an einen Lexus-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder eine andere qualifizierte und entsprechend ausgerüstete Fachwerkstatt.
  • Wenn der Reifendruck den empfohlenen Wert übersteigt, lassen Sie etwas Luft ab.

12. Lösen Sie den Schlauch vom Ventil am Reifen und ziehen Sie anschließend den Anschlussstecker aus der Bordnetz-Steckdose.

13. Um das flüssige Dichtmittel gleichmäßig im Reifen zu verteilen, fahren Sie sofort etwa 5 km.

14. Halten Sie Ihr Fahrzeug nach einer Fahrt von 5 km an einem sicheren Ort auf festem, ebenem Untergrund an und schließen Sie den Kompressor erneut an.

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15. Schalten Sie den Kompressorschalter ein und warten Sie mehrere Sekunden, bevor Sie ihn wieder ausschalten.

Überprüfen Sie den Reifendruck.

  1. Wenn der Reifendruck weniger als 130 kPa (1,3 kgf/cm2 oder bar) beträgt: Der Reifen kann nicht repariert werden. Wenden Sie sich an einen Lexus-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder an eine andere qualifizierte und entsprechend ausgerüstete Fachwerkstatt.
  2. Wenn der Reifendruck zwischen 130 kPa (1,3 kgf/cm2 oder bar) und einem Wert unterhalb des empfohlenen Drucks liegt: Der Reifen kann repariert werden. Weiter mit Schritt 16.
  3. Wenn der Reifendruck mit dem empfohlenen Wert übereinstimmt: Weiter mit Schritt 17.

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16. Schalten Sie den Kompressorschalter ein und pumpen Sie den Reifen auf, bis der empfohlene Reifendruck erreicht ist. Fahren Sie etwa 5 km und führen Sie anschließend Schritt 14 durch.

17. Verstauen Sie das Reparaturset und bringen Sie die 2 Aufkleber wie abgebildet an.

Vermeiden Sie plötzliches Bremsen und scharfe Kurven und fahren Sie vorsichtig mit weniger als 80 km/h zum nächsten Lexus-Vertragshändler, einem Reifenhändler oder einer Reifenreparaturwerkstatt oder einer anderen qualifizierten und entsprechend ausgerüsteten Fachwerkstatt für Reifenreparatur oder -wechsel.

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■ Reifenreparaturset

  • Die Haltbarkeit des Dichtmittels ist begrenzt. Das Verfallsdatum ist auf der Flasche angegeben.

    Ersetzen Sie das Dichtmittel vor Erreichen des Verfallsdatums. Ersatz erhalten Sie bei jedem Lexus-Vertragshändler bzw. jeder Vertragswerkstatt oder einer anderen qualifizierten und entsprechend ausgerüsteten Fachwerkstatt.

  • Das im Reifenreparaturset befindliche Dichtmittel kann nur einmal verwendet werden, um einen einzigen Reifen provisorisch zu reparieren. Wenn das Dichtmittel in der Flasche und andere Teile des Reparatursets verwendet wurden und ersetzt werden müssen, wenden Sie sich an einen Lexus-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder an eine andere qualifizierte und entsprechend ausgerüstete Fachwerkstatt.
  • Das Dichtmittel kann bei Außentemperaturen von -30 ºC bis 60 ºC verwendet werden.
  • Das Reparaturset ist ausschließlich für die Art und Größe von Reifen vorgesehen, die ursprünglich an Ihrem Fahrzeug montiert waren. Verwenden Sie es nicht für andere Reifengrößen als die Originalgröße oder für andere Zwecke.
  • Das Dichtmittel kann Flecken auf Ihrer Kleidung verursachen.
  • An einer Felge oder auf der Karosserieoberfläche kann das Dichtmittel bleibende Flecken verursachen, wenn es nicht sofort entfernt wird. Wischen Sie das Dichtmittel sofort mit einem nassen Tuch ab.
  • Beim Betrieb des Reparatursets wird ein lautes Geräusch erzeugt. Dies weist nicht auf eine Störung hin.

■ Wenn der Reifen über den empfohlenen Wert aufgepumpt wird

1. Lösen Sie den Schlauch vom Ventil.

2. Bringen Sie die Luftablasskappe am Schlauchende an und drücken Sie die Nase der Luftablasskappe in das Ventil, um etwas Luft abzulassen.

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3. Lösen Sie den Schlauch vom Ventil, entfernen Sie die Luftablasskappe vom Schlauch und schließen Sie den Schlauch wieder an.

4. Schalten Sie den Kompressorschalter ein und warten Sie mehrere Sekunden, bevor Sie ihn wieder ausschalten. Stellen Sie sicher, dass der Reifendruckmesser den empfohlenen Wert anzeigt.

Wenn der Luftdruck unter dem empfohlenen Wert liegt, schalten Sie den Kompressorschalter erneut ein und wiederholen Sie das Aufpumpverfahren, bis der empfohlene Druck erreicht ist.

WARNUNG

■ Vorsichtsmaßregeln für die Verwendung des Dichtmittels

  • Eine Einnahme des Dichtmittels ist gesundheitsschädigend. Falls Sie Dichtmittel verschlucken, trinken Sie so viel Wasser wie möglich und wenden Sie sich dann sofort an einen Arzt.
  • Gelangt Dichtmittel in die Augen oder auf die Haut, waschen Sie es sofort mit Wasser ab.

    Bleiben Beschwerden bestehen, ziehen Sie einen Arzt zu Rate.

■ Beim Reparieren des platten Reifens

  • Bringen Sie das Fahrzeug an einem sicheren, ebenen Ort zum Stehen.
  • Schließen Sie das Ventil und den Schlauch fest an den am Fahrzeug montierten Reifen an.
  • Wenn der Schlauch nicht ordnungsgemäß an das Ventil angeschlossen ist, kann es zu Druckverlust kommen oder Dichtmittel wird herausgespritzt.
  • Wenn sich der Schlauch beim Aufpumpen des Reifens vom Ventil löst, besteht das Risiko, dass der Schlauch durch den Luftdruck plötzlich umherwirbelt.
  • Nachdem das Aufpumpen des Reifens beendet ist, kann das Dichtmittel verspritzen, wenn der Schlauch gelöst oder Luft aus dem Reifen gelassen wird.
  • Halten Sie während der Reparatur Abstand zum Reifen, da die Gefahr besteht, dass der Reifen während des Reparaturvorgangs platzt. Wenn Sie Risse oder Verformungen am Reifen bemerken, schalten Sie den Kompressorschalter aus und beenden Sie den Reparaturvorgang sofort.
  • Das Reparaturset kann bei langem Betrieb überhitzen. Verwenden Sie den Kompressor nicht länger als 10 Minuten durchgehend.
  • Teile des Reparatursets werden während des Betriebs heiß. Lassen Sie bei der Handhabung des Reparatursets und nach dem Betrieb Vorsicht walten.
  • Bringen Sie den Geschwindigkeitswarnaufkleber nicht in einem anderen Bereich als dem angegebenen an. Wird der Aufkleber in einem Bereich angebracht, in dem sich ein SRSAirbag befindet, zum Beispiel auf dem Lenkradpolster, kann er die ordnungsgemäße Funktion des SRS-Airbags behindern.

■ Das flüssige Dichtmittel durch Fahren gleichmäßig verteilen

  • Fahren Sie das Fahrzeug vorsichtig mit niedriger Geschwindigkeit. Seien Sie beim Abbiegen und in Kurven besonders vorsichtig.
  • Wenn das Fahrzeug nicht geradeaus fährt oder Sie ein Ziehen durch das Lenkrad spüren, halten Sie das Fahrzeug an und überprüfen Sie Folgendes:
    • Reifenzustand. Der Reifen hat sich möglicherweise von der Felge gelöst.
    • Reifendruck. Liegt der Reifendruck bei 130 kPa (1,3 kgf/cm2 oder bar) oder darunter, kann dies auf einen ernsthaften Reifenschaden hinweisen.

HINWEIS

■ Beim Durchführen einer Notreparatur

  • Führen Sie die Notreparatur durch, ohne den im Reifenprofil steckenden Nagel bzw. die Schraube zu entfernen. Wird das Objekt entfernt, das die Reifenpanne verursacht hat, kann eine Reparatur mithilfe des Reifenreparatursets eventuell nicht mehr möglich sein.
  • Das Reparaturset ist nicht wasserdicht. Stellen Sie sicher, dass das Reparaturset bei Einsatz im Regen nicht nass wird.
  • Stellen Sie das Reparaturset nicht direkt auf staubigen Untergrund wie Sand am Straßenrand.

    Wenn das Reparaturset Staub usw. ansaugt, kann es zu Funktionsstörungen kommen.

  • Verwenden Sie das Reparaturset mit nach oben weisender Oberseite. Das Reparaturset arbeitet nicht ordnungsgemäß, wenn es auf der Seite liegt.

■ Handhabung des das Reifenreparatursets

  • Die Stromversorgung für den Luftkompressor muss 12 V DC für Fahrzeuge betragen.

    Schließen Sie den Kompressor an keine andere Stromquelle an.

  • Das Reparaturset kann durch Benzinspritzer beschädigt werden. Achten Sie darauf, dass es nicht mit Benzin in Kontakt kommt.
  • Verstauen Sie das Reparaturset außerhalb der Reichweite von Kindern an seinem Platz.
  • Verändern oder zerlegen Sie das Reparaturset nicht. Setzen Sie Teile wie den Reifendruckmesser keinen Stößen aus. Dies könnte zu einer Funktionsstörung führen.

■ So vermeiden Sie Beschädigungen der Ventile und Sender des Reifendruckkontrollsystems (Fahrzeuge mit Reifendruckkontrollsystem)

Wenn ein Reifen mit flüssigem Dichtmittel repariert wird, können das Ventil und der Sender des Reifendruckkontrollsystems funktionsunfähig werden. Wenden Sie sich bei der Verwendung von flüssigem Dichtmittel so bald wie möglich an einen Lexus-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder eine andere qualifizierte und entsprechend ausgerüstete Fachwerkstatt. Stellen Sie sicher, dass nach dem Gebrauch von flüssigem Dichtmittel bei einer Reifenreparatur oder einem Reifenwechsel auch das Ventil und der Sender des Reifendruckkontrollsystems ausgetauscht werden.

Wenn das Hybridsystem nicht startet

Falls sich das Hybridsystem nicht starten lässt, kann dies je nach Situation unterschiedliche Ursachen haben. Überprüfen Sie Folgendes und führen Sie dann die erforderlichen Schritte durch:

Das Hybridsystem startet nicht, obwohl das korrekte Startverfahren durchgeführt wurde.

Folgende Ursachen sind möglich:

  • Der elektronische Schlüssel funktioniert eventuell nicht ordnungsgemäß.*
  • Im Kraftstofftank befindet sich möglicherweise nicht genug Kraftstoff.

    Tanken Sie das Fahrzeug auf.

  • Es liegt möglicherweise eine Funktionsstörung der Wegfahrsperre vor.*
  • Es liegt möglicherweise eine Funktionsstörung des Schaltsteuerungssystems vor.*
  • Durch eine elektrische Störung, z. B. eine leere Batterie des elektronischen Schlüssels oder eine durchgebrannte Sicherung, liegt möglicherweise eine Funktionsstörung des Hybridsystems vor. Abhängig von der Art der Funktionsstörung kann es jedoch möglich sein, das Hybridsystem mit einer Übergangsmaßnahme zu starten.

*: Es kann eventuell in keine andere Fahrstufe als "P" geschaltet werden.

Die Innenraumleuchten und die Scheinwerfer leuchten nur schwach oder die Hupe ertönt nicht oder nur leise.

Folgende Ursachen sind möglich:

  • Die 12-V-Batterie ist möglicherweise entladen.
  • Die Batteriepolanschlüsse der 12-V-Batterie sind möglicherweise locker oder korrodiert.

Die Innenraumleuchten und die Scheinwerfer leuchten nicht, oder die Hupe ertönt nicht.

Folgende Ursachen sind möglich:

  • Die 12-V-Batterie ist möglicherweise entladen.
  • Einer oder beide Pole der 12-V-Batterie sind möglicherweise nicht angeschlossen.

Wenden Sie sich an einen Lexus-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder an eine andere qualifizierte und entsprechend ausgerüstete Fachwerkstatt, wenn Sie bei der Behebung des Problems Hilfe benötigen.

Notstartfunktion

Wenn das Hybridsystem nicht startet, können die folgenden Schritte als Übergangsmaßnahme zum Starten des Hybridsystems genutzt werden, sofern der Start-Schalter korrekt funktioniert. Auf diese Startmethode sollte nur in Notfällen zurückgegriffen werden.

1. Betätigen Sie die Feststellbremse.

2. Schalten Sie den Start-Schalter in den Modus ACCESSORY.

3. Halten Sie den Start-Schalter etwa 15 Sekunden lang gedrückt, während Sie kräftig auf das Bremspedal treten.

Auch wenn das Hybridsystem mit den oben genannten Schritten gestartet werden kann, liegt eventuell eine Funktionsstörung des Systems vor. Lassen Sie Ihr Fahrzeug von einem Lexus-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einer anderen qualifizierten und entsprechend ausgerüsteten Fachwerkstatt überprüfen.

Wenn der elektronische Schlüssel nicht korrekt funktioniert

Wenn die Kommunikation zwischen dem elektronischen Schlüssel und dem Fahrzeug unterbrochen ist oder der elektronische Schlüssel aufgrund einer entladenen Batterie nicht verwendet werden kann, können das intelligente Zugangs- und Startsystem und die Fernbedienung nicht genutzt werden. Gehen Sie in diesem Fall wie nachfolgend beschrieben vor, um die Türen zu öffnen und das Hybridsystem zu starten.

Ver-/Entriegeln der Türen und mit dem Schlüssel verbundene Funktionen

Verwenden Sie den mechanischen Schlüssel  für die folgenden Funktionen:

  1. Alle Türen verriegeln
  2. Die Fenster schließen* (drehen und Position beibehalten)
  3. Alle Türen entriegeln
  4. Die Fenster öffnen* (drehen und Position beibehalten)

Lexus CT. Vorgehen im Notfall

*: Die individuelle Anpassung dieser Einstellungen muss bei einem Lexus-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einer anderen qualifizierten und entsprechend ausgerüsteten Fachwerkstatt vorgenommen werden.

Starten des Hybridsystems

1. Treten Sie das Bremspedal.

2. Berühren Sie den Start-Schalter mit der Seite des elektronischen Schlüssels, auf der sich das Lexus-Emblem befindet.

Wenn eine Tür geöffnet oder geschlossen wird, während der Schlüssel an den Schalter gehalten wird, ertönt ein Alarm, um darauf hinzuweisen, dass die Startfunktion den elektronischen Schlüssel nicht erfassen kann.

3. Drücken Sie den Start-Schalter innerhalb von 10 Sekunden nach dem Ertönen des Warnsummers und halten Sie dabei das Bremspedal getreten.

Falls sich das Hybridsystem weiterhin nicht starten lässt, setzen Sie sich mit einem Lexus-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einer anderen qualifizierten und entsprechend ausgerüsteten Fachwerkstatt in Verbindung.

Lexus CT. Vorgehen im Notfall

■ Ausschalten des Hybridsystems

Betätigen Sie die Feststellbremse, wechseln Sie in Fahrstufe "P" und drücken Sie den Start- Schalter wie sonst auch zum Ausschalten des Hybridsystems.

■ Austausch der Schlüsselbatterie

Da es sich beim oben beschriebenen Verfahren um eine Übergangsmaßnahme handelt, wird empfohlen, die Batterie des elektronischen Schlüssels sofort auszutauschen, wenn sie leer ist.

■ Alarm (falls vorhanden)

Bei Verwendung des mechanischen Schlüssels zum Verriegeln der Türen wird die Alarmanlage nicht aktiviert.

Wird bei aktivierter Alarmanlage eine Tür mit dem mechanischen Schlüssel entriegelt, wird der Alarm möglicherweise ausgelöst.

■ Ändern der Modi des Start-Schalters

Lassen Sie innerhalb von 10 Sekunden nach Ertönen des Warnsummers das Bremspedal los und drücken Sie den Start-Schalter.

Das Hybridsystem startet nicht und der Modus wird bei jedem Drücken des Schalters geändert.

WARNUNG

■ Bei Benutzung des mechanischen Schlüssels und Betätigung der elektrischen Fensterheber

Stellen Sie vor Betätigung der elektrischen Fensterheber sicher, dass kein Mitfahrer einen Körperteil in einem Fenster einklemmen kann.

Sorgen Sie zudem dafür, dass keine Kinder den mechanischen Schlüssel betätigen. Kinder oder andere Mitfahrer könnten im Fenster eingeklemmt werden.

Wenn die 12-V-Batterie entladen ist

Wenn Sie eine Reifenpanne haben (Fahrzeuge mit Reserverad)

MEHR SEHEN:

Lexus CT. Geschwindigkeitsregelung

Zusammenfassung der Funktionen Verwenden Sie die Geschwindigkeitsregelung, um eine eingestellte Geschwindigkeit beizubehalten, ohne das Gaspedal zu treten. Kontrollleuchte Anzeige Schalter für die Geschwindigkeitsregelung Einstellen der Geschwindigkeit 1.

Ford Focus. Hinweise zum Fahren mit ABS

Beachte: Beim Ansprechen des Systems pulsiert das Bremspedal etwas und lässt sich evtl. tiefer drücken. Behalten Sie den Druck auf dem Bremspedal bei. Unter Umständen hören Sie auch ein Geräusch vom System. Dies ist normal.

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