Ford Focus > Verwenden des
Spurhalteassistenten
Ein- und Ausschalten des Systems
Beachte
: Das System ist standardmäßig
ausgeschaltet.
Beachte:
Nach einem Aktivieren des
Systems ist der Spurleitassistent
standardmäßig stets zugeschaltet.
Das System wird mit der Taste am
Blinkerhebel aktiviert und deaktiviert.
Drücken Sie die Taste dreimal, um das
System einzuschalten. Drücken Sie die
Taste erneut, um das System
auszuschalten.
Systemwarnungen
Auf beiden Seiten der Fahrzeuggrafik
werden Fahrspurmarkierungen dargestellt.
Die Fahrspurmarkierungen sind wie folgt
farbcodiert:
- Grün - Das System ist bereit, bei einem
unabsichtlichen Verlassen der Fahrspur
einzugreifen.
- Gelb - Das System legt automatisch
ein Lenkmoment an, um ein
unbeabsichtigtes Ausscheren aus der
Spur zu kompensieren und die
Fahrzeugrichtung entsprechend zu
korrigieren.
- Rot - Das Fahrzeug nähert sich der
erfassten Fahrspur-Begrenzungslinie
oder ist dieser zu nahe. Gleichzeitig
erfolgt eine Warnung in Form von
Lenkradvibrationen. Reagieren Sie
umgehend, um das Fahrzeug in der
Fahrspur zu halten.
- Grau - Die betreffende
Fahrspur-Begrenzungslinie wird
unterdrückt.
- Beispiele für eine mögliche Unterdrückung
einer Fahrspur-Begrenzungslinie:
- Fahrbahnmarkierungen können vom
Sensor nicht erkannt werden.
- Der Blinker auf dieser Fahrzeugseite ist
gesetzt.
- Bei starkem Beschleunigen oder
Bremsen, oder bei direkter
Lenkradbetätigung.
- Die Fahrzeuggeschwindigkeit ist
außerhalb der Systemvorgaben.
- Bei Regeleingriff durch ABS oder
Fahrdynamikregelung (ESP).
- Schmale Fahrspur.
Beachte:
Sie können das System während
des Betriebs jederzeit übersteuern, indem
Sie das Lenkrad drehen.
MEHR SEHEN:
Luftstromverteilung
Kopfraum
Kopfraum und Fußraum
Fußraum
Fußraum und
Windschutzscheibe
Windschutzscheibe
Jede beliebige Zwischenposition ist
möglich.
Gebläse
Ausschalttaste
Beachte: Bei ausgeschaltetem Gebläse
kann die Windschutzscheibe beschlagen.
Optimalen Gang auswählen
Abb. 219 Kombi-Instrument: Ganganzeige (Handgetriebe).
Das System empfiehlt einen Gang, wenn der eingelegte nicht der wirtschaftlichste
für die Fahrt ist. Sollte das System keinen Gang vorschlagen, bedeutet dies, dass
Sie bereits im richtigen Gang fahren.